在札幌的發展史上，市電是絕對無法被忽略的存在。這個深受市民喜愛超過百年的交通工具，過去所有車輛都漆上了「沙漠奶油色」與「淺綠色」的雙色塗裝。對許多人來說，那樣配色的市電是深深刻在記憶裡的畫面。預計於明年春天引退的札幌市電243號車，於1960年首次亮相。儘管歷經多次修繕與改造，它至今仍是唯一一輛車體、轉向架等所有零件全在北海道製造的電車。

「我們想將這輛珍貴的電車重新漆上往年的雙色塗裝，為它的引退之路畫上完美的句點。」懷著這份對市電的愛與感謝，由北海道的鐵道愛好者組成的「北海道鐵道觀光資源研究會」（代表人：永山茂）發起了一項群眾募資計畫。

將於明年3月引退的243號車

自令和3年（2021年）M101號車引退後，路上再也看不到任何一輛雙色塗裝的電車。「我們希望能將這輛即將引退的傳統鐵道車輛，重新漆上往年的色彩，使其作為鐵道文化財的歷史價值得以復甦，並希望它能留在更多人的記憶中。」代表人永山先生說道。

一位市電司機也充滿期待地表示：「我原本以為市電只被當成一種交通工具，但聽到市民們有這樣的聲音，真的非常開心。衷心期盼計畫能夠成功，讓243號車能華麗地光榮引退。」

「北海道鐵道觀光資源研究會」代表人永山茂先生（左圖），以及身兼成員與「街區漫步研究家」的和田哲先生（右圖）

充滿歲月痕跡的駕駛室

243號車雖於平成6年（1994年）改漆為現在的顏色，但它圓潤的車身與曲面玻璃的正面單片窗，從問世之初就被視為「札幌風格」，據說甚至影響了後來登場的地下鐵南北線第一代列車的設計。

此計畫將進行至6月30日，若募資目標達成，這輛電車將相隔約30年，再次以傳統的姿態示人。在不斷變化的城市風景中，往年的英姿或許即將歸來。

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