삿포로의 발전 역사를 이야기할 때 빼놓을 수 없는 시덴. 100년 이상 사랑받아 온 시민의 발이지만, 과거에는 모든 차량이 '데저트 크림'과 '라이트 그린'의 투톤 컬러였습니다. 그 색상의 시덴이 기억에 새겨진 사람은 적지 않습니다. 내년 봄 은퇴를 앞둔 삿포로 시덴 243호차는 1960년에 데뷔했습니다. 수리 및 개조는 반복되었지만, 차체와 대차 등이 모두 홋카이도에서 만들어진 유일한 차량입니다.

"소중한 차량을 왕년의 투톤 컬러로 다시 칠해 은퇴의 마지막 길을 장식하고 싶다." 그런 시덴에 대한 사랑과 감사의 마음을 담아, 홋카이도 내 철도 애호가들로 구성된 '홋카이도 철도 관광자원 연구회'(나가야마 시게루 대표)가 크라우드 펀딩을 시작했습니다.

내년 3월에 은퇴하는 243호차

레이와 3년(2021년)에 M101호차가 은퇴한 이후, 그 투톤 컬러 차량은 단 한 대도 운행되지 않고 있습니다. "곧 은퇴할 전통적인 철도 차량을 왕년의 색으로 다시 칠해, 철도 문화재로서의 역사적 가치를 되살리고 싶습니다. 그리고 많은 사람들의 기억 속에 남았으면 합니다."라고 나가야마 대표는 말합니다.

한 시덴 운전사는 "시덴은 단순한 교통수단으로만 여겨진다고 생각했는데, 시민들로부터 이런 목소리가 나오는 것이 기쁩니다. 꼭 목표를 달성해서 243호차가 화려하게 은퇴했으면 좋겠습니다."라며 기대를 내비쳤습니다.

'홋카이도 철도 관광자원 연구회' 대표 나가야마 시게루 씨(사진 왼쪽), 멤버이자 '거리 산책 연구가'로도 알려진 와다 사토루 씨(사진 오른쪽)

연식이 느껴지는 운전석

243호차는 헤이세이 6년(1994년)에 현재의 색상으로 다시 칠해졌지만, 둥근 형태와 곡면 유리의 정면 일체형 창문은 데뷔 당시부터 '삿포로 스타일'로 인식되었으며, 나중에 등장한 지하철 난보쿠선의 초대 차량에도 영향을 주었다고 전해집니다.

프로젝트는 6월 30일까지 진행되며, 목표가 달성되면 약 30년 만에 전통적인 모습으로 돌아가게 됩니다. 변화하는 풍경 속에, 왕년의 용맹한 모습이 돌아올지도 모릅니다.

함께 확인해 보세요!