在讲述札幌的发展史时，市电是不可或缺的一部分。这个深受市民喜爱的交通工具已有一百多年的历史，而过去，所有车辆都采用“沙漠奶油色”与“浅绿色”的双色涂装。对很多人来说，那种配色的市电是铭刻在记忆中的画面。预定于明年春天引退的札幌市电243号车于1960年首次亮相。虽然期间经历过反复的修缮和改造，但它至今仍是唯一一辆车身、转向架等所有部件均在北海道制造的车辆。

“我们想把这辆珍贵的电车重新涂上往昔的双色涂装，为它的引退之路画上圆满的句号。” 怀着对市电的这份热爱与感谢，由北海道内的铁道爱好者组成的“北海道铁道观光资源研究会”（代表：永山茂）发起了一项众筹活动。

将于明年3月引退的243号车

自令和3年（2021年）M101号车引退后，路上再也见不到一辆那种双色涂装的电车了。“我们希望将这辆即将引退的传统铁道车辆重新涂上往日的色彩，让它作为铁道文化遗产的历史价值得以复苏。并希望它能留在更多人的记忆中。”研究会代表永山先生说道。

一位市电司机满怀期待地表示：“我本以为市电在大家眼中只是一种交通工具，但能听到市民们发出这样的呼声，我感到非常高兴。真心希望项目能够成功，让243号车能华丽地引退。”

“北海道铁道观光资源研究会”代表永山茂先生（左图），以及同为成员、有“漫步街头研究家”之称的和田哲先生（右图）

充满年代感的驾驶席

243号车于平成6年（1994年）被涂成现在的颜色，但其圆润的造型和曲面玻璃的正面单扇窗，从它诞生之初就被认为是“札幌风格”，据说还对后来登场的地铁南北线初代车辆的设计产生了影响。

该项目将持续到6月30日，如果目标达成，这辆电车将时隔约30年恢复其传统风貌。在不断变化的城市风景中，往昔的英姿或许即将回归。

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