자, "일본 제일의 비경역"으로.

터널과 터널 사이, 그 불과 80m 정도의 제한된 공간 안에, 일본 제일의 비경역이라고 불리는 "코보로역"이 있다. 민가는 물론, 외부로 통하는 길도 없다. 왜 이런 곳에 역이 있는 것일까?

사실은 여기, 원래는 열차가 스쳐 지나가기 위한 신호소로서 개설된 장소였다. 그 후, 부근에 정주하는 어부 등도 있었기 때문에, JR 발족 시에 여객역으로 승격. 하지만 세월은 흐르고, 코보로역 주변에 사는 사람은 없어지고, 코보로역의 일상적인 이용자는 거의 제로로. 그리고 2015년, 마침내 JR 홋카이도는 코보로역 폐지의 의향을 도요우라정으로 통지했다. 그것을 받아, 일본 제일의 비경역이라고도 말할 수 있는 코보로역에는, 폐지를 아쉬워하는 많은 사람들이 방문했다. 도요우라정도, 관광 진흥의 거점으로서 마을이 유지·관리한다고 하며 역의 존속을 요구했다. 그렇게 하여 코보로역은 폐지를 면하고, 지금도 현역의 비경역으로서 많은 철도 팬이 방문하고 있다.