没有路线图和时刻表的公共交通?北海道南幌町“Ai-Route”采用Domingo设计,正式投入运营!|Domingo

没有路线图和时刻表的公共交通?北海道南幌町“Ai-Route”采用Domingo设计,正式投入运营!

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2021年10月1日,北海道南幌町一种与以往的巴士和出租车完全不同的新型公共交通工具“Ai-Route”正式开始运营。其车身设计由Domingo操刀,但在介绍设计之前,我们先来看看这个“Ai-Route”到底新在哪里?

充满活力的南幌町吉祥物“卷心菜君”


其实,这个“Ai-Route”没有像巴士那样的路线图和时刻表。
而且,只要是在南幌町内,它就像出租车一样,可以从任何地方开往任何地方。

实现这一切的是人工智能(AI)系统。
我们来看看从预约开始的流程。

用户首先通过电话或网络进行预约,并在预约时告知目的地。

预约呼叫中心的情景


之后,“Ai-Route”便会抵达。上车后,它会带您前往目的地,但其一大特点是,如果同一时间段有前往同一方向的乘客,就会“共乘”。

“卷心菜君”正在上车


也就是说,当有多名用户向“Ai-Route”提出申请时,AI会计算他们的上车地点和目的地之间的路径,并自动选择最优化的路线。这样一来,上车地点和目的地都不再受公交站的限制,而且由于是共乘,费用也不会像一个人坐出租车那么高。(“Ai-Route”的票价为成人·高中生以上300日元,小学生·初中生100日元,学龄前儿童免费。)

车内显示屏上展示了路径优化后的地图


南幌町是北海道首个引进该系统的市町村。
此前,南幌町内仅有每周二和周四一天三班的循环巴士,但存在乘客固定、到达目的地耗时较长等问题。引进“Ai-Route”后,人们可以随时去“南幌温泉”,学校社团活动结束后可能也无需家长接送了。

目前每班车载客量为5人


后备箱空间宽敞,可放置行李


其实,在10月1日正式运营前,“Ai-Route”已经进行过试运行。
下面介绍一下当时实际乘车町民的反馈。
・不用走到公交车站,真是帮大忙了。
・我腿脚不好,但这辆车很容易上下。
・坐出租车到市中心起步价都不够(要将近1000日元),现在只要300日元就能到,真是太好了。
并且,这个“Ai-Route”还与Domingo合作,共同设计了车身!
为了寄托“希望孩子们永远不要忘记南幌町的风景”这一愿望,车身描绘了南幌町的吉祥物“卷心菜君”和Domingo企划部部长“Rabbit Yukine”一同欣赏町内风景和町花杜鹃花的景象。两辆车的设计各不相同,这些设计是事先由当地中小学生投票决定的。

南幌町的“Ai-Route”备受期待,希望能解决町内的交通难题。
希望它连同Domingo设计的车身,能成为长久以来深受町民喜爱的存在!
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