노선도도 시각표도 없는 대중교통? 난보로쵸 “아이-토” Domingo 디자인으로 운행 스타트!|Domingo

노선도도 시각표도 없는 대중교통? 난보로쵸 “아이-토” Domingo 디자인으로 운행 스타트!

2021년 10월 1일, 홋카이도 난보로쵸에서 지금까지의 버스나 택시와는 전혀 다른, 새로운 대중교통 「아니ー와」의 운행이 스타트했습니다.

활기 넘치는 난포로쵸의 캐릭터 「캐베치군」

실은 이 「아이토」에는 버스와 같은 노선도나 시간표가 없습니다. 그리고 난보로쵸내라면 택시처럼 어디에서나 어디로나 운행해 줍니다. 그것을 실현하고 있는 것이 AI의 구조입니다. 예약의 흐름을 살펴보자. 이용자는 우선 전화나 인터넷으로 예약을 하고, 그 때 목적지를 전합니다.

예약 콜센터의 모습

그 후 「아이-와」가 도착.

승차하는 캐베치군

즉 ‘아이-와’에 복수의 이용자가 신청했을 때에는, 그 승차하는 장소와 목적지의 장소의 경로를 AI가 계산해, 자동으로 최적화한 루트를 선택합니다. 정류장에 묶이지 않고, 승차를 위해, 혼자서 택시를 탈 정도의 요금도 걸리지 않습니다.

경로 최적화된 지도가 차 안에 표시

홋카이도의 지자체에서 이 구조를 도입하는 것은 난보로초가 처음. 난보로 동내는 지금까지 화요일과 목요일의 1일 3편의 순회 버스가 운행하고 있었습니다만, 이용자의 고정이나 목적지까지의 소요 시간이 걸리는 등 과제를 안고 있었습니다.

당분간 1편당 정원 5명으로 운행

짐을 넣는 트렁크도 넓게

이 「아이-와」, 실은 10월 1일전에 시험 운행이 행해지고 있었습니다. 그 때 실제로 승차된 읍민의 목소리를 소개합니다.
· 버스 정류장까지 걷지 않는 것이 도움이됩니다. ・다리 허리가 나쁘지만, 타기 쉬운 차량이다. ・택시에서는 시가지에 1미터로는 되지 않는다(1,000엔 가까이 걸리는)곳을 300엔으로 갈 수 있으므로 살아난다
그리고 이 「아이토」는 Domingo와의 콜라보로 차체 디자인을 다루는 것에! 「어린이들에게 언제까지나 난보로쵸의 풍경을 잊지 않길 바란다」라는 생각을 담아, 난보로쵸의 캐릭터인 「카베치군」과 Domingo 기획부 부장의 「래빗 유키네」 하지만, 함께 마을의 풍경이나 마을 꽃의 진달래를 즐기는 모습이 그려져 있습니다.2대 각각 다른 디자인이 그려져 있습니다만, 이 디자인은 사전에 현지의 초중학생 분들의 투표에 의해 결정했습니다. 마을의 교통 과제의 해결에 기대가 걸리는 난보로쵸 「아이토」. Domingo에서 다룬 디자인도 포함, 오래도록 마을에서 사랑받는 존재가 되었으면 좋겠네요!
  1. 편집부기사
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