2024年2月5日至6日，东京及关东地区降雪，对交通等民众生活造成了巨大影响。另一方面，在北海道和东北地区，每年积雪厚达几十厘米，但人们的生活几乎不受影响。这种差异催生了来自雪国的一些言论，例如“这点雪就算大雪？”，这些言论在社交媒体上被称为“雪国优越感 (雪国マウント)”，并引发了热议。本文将探讨“雪国优越感”现象产生的原因及其背后的深层因素。

东京23区的积雪确实罕见

东京一旦下雪，新闻里就可能报道为“大雪”。根据气象厅的统计数据，东京23区的年均降雪量为8厘米。然而，这个平均值也包含了那些降雪但未形成积雪的情况。实际上，这次是东京时隔两年再次观测到1厘米以上的积雪。说到底，在这个地区，下雪本身就是一件稀罕事。

雪一降，都市的交通便陷入混乱。铁路停运或晚点频发，汽车因打滑或被困而动弹不得。很多人可能都在新闻里见过汽车在积雪路面上打滑，无法爬上坡道的场景。相比之下，在雪国，即使下雪，生活也几乎不受影响。原因就在于他们为与雪共存做好了“准备”。

与雪共存的“准备”是什么？

例如，铁路部门会随时掌握降雪情况，使用排雪列车和除雪机械清除轨道上的积雪。此外，车站内的轨道等区域则由除雪工作人员进行清扫。在北海道，每天有多达1100人规模的团队不分昼夜地进行除雪作业。

此外，在入冬前，汽车会更换为无钉防滑轮胎（雪地胎），这种轮胎专为在雪地和结冰路面上安全行驶而开发。需要翻越积雪深厚的山路的卡车等车辆，有时还会在车上备有比冬季轮胎更具抓地力的防滑链，以便在大雪时安装。还有些车辆会备有“脱困板”，当车轮陷进雪里前后动弹不得时，可以将其垫在轮胎和雪之间以增加摩擦力，从而帮助车辆脱困。

地区差异理所当然！让我们相互理解与尊重

就像这样，对于降雪习以为常的地区和降雪十分罕见的地区，人们对雪的经验和应对方式自然不同。让我们带着相互理解和尊重的态度，与雪和谐共处吧！

※图片仅为示意图

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