2024年2月5日至6日，東京及關東地區降雪，對交通等民生造成了重大影響。另一方面，在北海道和東北地區，每年即使積雪達數十公分，人們的生活幾乎不受影響。這種差異衍生出雪國居民的某些言論，例如「才下这点雪就叫大雪？」，這些言論在社群媒體上被稱為「雪國優越感（雪国マウント）」，並掀起波瀾。本文將探討「雪國優越感」現象的成因與背景。

東京23區的積雪確實罕見

東京一旦下雪，新聞便可能以「大雪」來報導。根據氣象廳的統計，東京23區的年平均降雪量為8公分。然而，這個平均值也包含了降雪但未積雪的情況。事實上，這次是東京時隔兩年再次觀測到1公分以上的積雪。說到底，在這個地區，下雪本身就是一件稀有的事。

雪一來，都市的交通便陷入混亂。鐵路停駛或誤點頻傳，汽車因打滑或受困而動彈不得。許多人可能都在新聞上看過車輛在積雪路面上打滑，無法爬上坡道的畫面。相較之下，在雪國，即使下雪，生活也幾乎不受影響。原因就在於他們為了與雪共存所做的「準備」。

與雪共存的「準備」是什麼？

例如，鐵路公司會隨時掌握降雪狀況，並使用排雪列車及除雪機具來清除軌道上的積雪。此外，車站內的軌道等區域則由除雪人員進行清除作業。在北海道，每天動員約1,100人的規模，不分晝夜地進行除雪工作。

此外，在進入冬季前，汽車會更換為雪胎（無釘防滑輪胎），這種輪胎是為了在雪地或結冰路面上安全行駛而特別開發的。需要行經深山積雪地區的卡車等車輛，有時還會在車上準備比雪胎抓地力更強的雪鏈，以便在大雪時安裝。有些車輛甚至會配備「脫困板」，當車輪陷入雪中動彈不得時，可以將其墊在輪胎與雪之間以增加摩擦力，幫助車輛脫困。

地區差異理所當然！讓我們相互理解與尊重

如同上述，對於降雪習以為常的地區和降雪十分罕見的地區，人們對雪的經驗和應對方式自然有所不同。讓我們抱持著相互理解與尊重的態度，與雪和平共處吧！

※圖片僅為示意圖

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