在江户时代末期的安政5年（1858年），当时的箱馆奉行组头栗本濑兵卫从佐渡岛引进了赤松种子，大赤松街道的照片变得的树苗被种植在五棱郭周边。
之后，在明治9年（1876年），为了纪念明治天皇巡幸七重劝业课试验场，相当数量被移植到札幌本道（国道5号线）沿线。
这就是赤松林荫道的开端。
在昭和61年（1986年），被选入“日本百条道路”，在平成2年（1990年），在道路日昵称征集中被命名为“赤松街道”。
在平成8年（1996年），作为历史上重要的干线道路被利用，也一并被选定为显示其具有历史和文化价值的道路的“历史国道”。
赤松街道是从函馆市桔梗町到七饭町字峠下共14.3公里，但是，由于在进行像现在这样的保护之前的开发，数量已经减少，保存下来的树木数量多且最美丽的是七饭町的大中山到鸣川町的约2公里区间。
从初夏到秋季最美，那个时期道路会变成绿色的隧道，但是，为了驱除害虫而进行了“裹草席”的赤松林荫道也很有风情，形成了一道绝美的景观。赤松本来，被认为是青森县是其天然分布的北限，但是，尽管被认为在北海道严酷的自然条件下难以生长，其中也有树龄达到130余年的。
讲述北海道开拓历史的那些历史性松树林荫道也随着年数增长而老化，由于排气气体的影响以及倒木和枯死损坏严重，正在进行以赤松林荫道为母树的后继树的培育和补种，保护和培育正在推进。