冬季札幌的一大特色是「掃雪電車」。這是一種專門用於除雪的電車，使用名為「掃雪刷」的竹製工具清除積雪。這種傳統的除雪方式自大正時代起就沿用至今，保障著札幌市民的出行。本文將詳細介紹掃雪電車的工作原理，以及它的運作時間和地點。

成捆的竹刷固定在火車的前後底部。

除雪列車是專門用來清除電車軌道積雪的列車。這列火車不允許乘客乘坐，它僅由兩人操作，用於除雪：一名司機和一名負責操作除雪機的員工。

對了，你覺得「Sasara」是什麼？ Sasara是一種竹刷，就是廚房裡用來清除鍋碗瓢盆上頑固污漬的那種工具。竹子很有彈性，所以可以輕鬆地刷掉鐵軌上的積雪和冰塊，不會損壞鐵軌。

佐佐良列車的底部。佐佐良列車由產自東北地區的真竹製成。

這看起來似乎是一種比較傳統的除雪方法，但實際上，這種方法100多年來幾乎沒有改變。 笹良清雪車最早出現於大正後期，其設計靈感顯然來自竹製廚房刷子。此後，人們嘗試過其他除雪方法，但最終認為笹良清雪車最為理想，其基本結構也與大正時期最初推出時大致相同。

竹火車使用的竹條是一根根釘在木框架上，然後固定在滾輪上，最後安裝在列車前後底部。每節車廂共有800根竹條。

顯然，竹條的安裝完全是手工完成的。

車輛多次碾壓會對雪道板造成很大的壓力，因此通常每個雪季需要更換兩到三次。近年來，積雪量逐漸增加，而非粉狀雪，這會對雪道板造成更大的壓力，導致其更快老化，從而需要更頻繁地更換雪道板。

行駛過程中，刷子的轉子反向旋轉，將履帶上的積雪揚起並清除掉。

他們奔跑、揚起積雪的景象真是壯觀！你可以感受到這些雪鞋所蘊含的力量、威力和安心感，它們保護著札幌這座經常下大雪的城市裡人們的雙腳。 然而，即使你想去看，也並非易事，因為它沒有固定的開放時間。不過，以下是一些增加你看到它的幾率的小貼士。

薩薩拉列車運行時間

Sasara列車有兩種運行模式：

1：雪季期間（通常從11月下旬到3月下旬）每天早上4點左右 *在此期間，列車幾乎每天都會運行，並且會進行除雪和檢查，確保沒有積雪。 2：列車運轉時間內開始下雪以及持續下雪的狀況 *服務不規律

冬季黎明前，凌晨四點剛過，如果您在電車線附近，可以看到竹條在轉動。但是，如果軌道上沒有積雪，竹條就不會轉動，它們只會作為例行檢查的一部分駛過。

首班火車出發前，鐵軌上積聚的積雪會被清理乾淨。

如果你想看纜車行駛時揚起雪花，最佳時間是在雪開始穩定下起來之後。你仍然可以從纜車行駛道路旁的人行道上欣賞到這壯觀的景象。 （靠近軌道很危險，所以千萬不要靠近！）不過，纜車沒有固定的運行時間，所以你只能在飄雪中等待，而且也不知道它什麼時候會來…

神秘的薩薩拉列車會突然出現，至於何時何地會遇到它，完全取決於運氣。

順便一提，由於札幌市中心薄野、狸小路和西四丁目之間道路供暖，積雪無法堆積，所以即使經過這些路段，笹良號列車也不會掉頭。而且，列車有時會在薄野或西四丁目折返，不會駛入市中心，例如狸小路。也就是說，即使您在這個遊客眾多的城區候車，也看不到列車壯觀的運行景象，請您知悉。

薩薩拉列車通常以一節車廂出發，依照降雪量，可能會增派兩節、三節甚至四節車廂。如果你能趕上這個時間，那就太幸運了！

多虧了Sasara Tram，即使在大雪天氣，城市電車也很少停駛！

當佐佐良列車開始運行時，感覺札幌今年又迎來了冬天。

佐佐良電車依然穿梭在札幌市，揚起陣陣積雪，如同大正時代一般。儘管札幌是座降雪量很大的城市，但正是由於佐佐良電車的存在，電車幾乎不間斷地運行。我們衷心感謝所有延續札幌除雪傳統、守護市民冬季交通的人們！

照片由札幌交通運輸業務振興公司提供