겨울 삿포로에서 볼 수있는 명물 "사사라 전철". 대나무 브러시 "사사라"로 눈을 튀어 날리는 제설 전용 노면 전철입니다. 다이쇼 시대부터 계속되는 전통의 제설 방법으로 삿포로 시민의 다리를 계속 지키고 있습니다. 이 기사에서는 사사라 전철의 구조와 언제 어디서 볼 수 있는지 자세히 소개합니다.

기차의 전후 하단에있는 것이 사사라의 무리

사사라 전철은, 노면 전철이 달리는 궤도를 제설하는 전철. 손님이 승차할 수 없고, 운전사와 제설용 사사라를 조종하는 스탭, 2명으로 승차해 달리는 제설 전용의 전철입니다.

그런데 "사사라"는 무엇이라고 생각합니까? 사사라는 대나무 브러시. 주방 용품으로 냄비에 박힌 얼룩을 떨어 뜨릴 때 사용하는 그 사사라입니다. 대나무는 탄력성이 있으므로 레일을 손상시키지 않고 궤도상의 눈과 얼음을 튀어 날려줍니다.

사사라 기차의 하단. 사사라는 도호쿠 지방의 마타케를 사용

조금 아날로그 제설 방법에 느낄지도 모릅니다만, 실은 이 제설 방법, 100년 이상 전부터 거의 변하지 않았습니다. 사사라 전철이 등장한 것은 다이쇼 시대 후기. 부엌의 대나무 타와시 (사사라)를 힌트로 탄생했다고합니다. 그 이후로 다른 제설 방법을 시도한 적이 있지만, 결국 사사라가 베스트라는 결론에 진정해, 현재도 기본적인 구조는 다이쇼 시대의 탄생시와 대체로 같다.

사사라 기차는 사사라를 하나씩 나무 프레임에 박은 다음 롤러 모양으로 고정하여 기차 전후의 하단에 장착합니다. 1 양당 사사라의 수는 전후 맞추어 800 묶음 있습니다.

사사라의 설치, 전부 수작업입니다.

몇 번이나 주행하고 있으면 사사라를 혹사하기 때문에, 예년 1 시즌에 2~3회는 사사라를 교환하고 있습니다. 특히 최근에는 분설이 아니라 끈적끈적한 눈이 많기 때문에 사사라에 부하가 걸리기 쉽고 열화가 빨라 교환 횟수가 많아지고 있다고 한다.

달리면서 사사라의 로터를 역회전시켜 궤도상의 눈을 튀어 날려 제설합니다.

눈을 걷어차면서 달리고 있는 모습은 호쾌 그 자체! 호설 도시, 삿포로 시민의 다리를 지키는, 힘과 힘과 든든함을 느낍니다. 다만, 보고 싶다고 생각해도 명확한 운행 시간은 정해져 있지 않기 때문에, 그렇게 간단하게는 볼 수 없습니다. 그렇지만, 볼 확률이 오르는 포인트를 소개합니다.

사사라 기차 운행 시간

사사라 전철이 운행하는 타이밍은 이하의 2패턴.

1：강설기(대략 11월 하순부터 3월 하순)의 매일 아침 4시경 ※궤도의 제설과 함께 적설 유무나 점검도 겸해, 기간중은 대체로 매일 운행 2 : 기차의 운행 시간대에서 눈이 내리기 시작하면 & 눈이 계속 내리고있을 때 ※부정기 운행

겨울 새벽 전, 아침 4시 지나면 시전을 따라 가면 사사라 전철이 달리고 있는 모습을 볼 수 있습니다. 다만, 궤도상에 적설이 없으면 사사라는 회전시켜 달리지 않기 때문에, 점검을 겸해 단순히 통과해 갈 뿐입니다.

시발 열차가 움직이기 전에 궤도에 쌓인 눈을 튀어 날립니다.

호쾌하게 눈을 걷어차면서 달리는 모습을 보고 싶다면 역시 눈이 신선하게 내리기 시작한 후가 눈길. 시전이 달리는 도로의 보도에서도 훨씬 박력있는 모습을 바라볼 수 있습니다. (궤도 부근은 위험하기 때문에 절대 들어가지 않도록!) 가장, 운행 시간이 정해져 있는 것은 아니기 때문에, 언제 올지 모르는 사사라 전철을 눈이 내리는 가운데 계속 기다려야 합니다만…

신출귀몰한 사사라 전철, 언제·어디에서 만날 수 있을지는 운대로

덧붙여서, 삿포로 중심부의 스스키노~고쿠코지~니시4초메간은 로드 히팅으로 눈이 쌓이지 않기 때문에, 사사라 전철이 지나도 사사라는 회전하지 않습니다. 또, 스스키노야 니시 4초메에서 되돌아 버려 쿠마코지 등 거리의 중심부를 달리지 않는 것도. 즉, 많은 사람이 방문하기 쉬운 거리의 이 구간에서 기다리고 있어도 호쾌한 주행 씬은 볼 수 없기 때문에 어쩔 수 없다.

사사라 전철은 기본적으로 1대에서 출동해, 강설의 상황에 따라 2대, 3대, 4대와 출동해 갑니다. 이 타이밍을 만날 수 있으면 럭키! ?

호설에서도 시전이 거의 운휴하지 않는 것은 사사라 전철 덕분!

사사라 기차가 달리면 삿포로에 올해도 겨울이 왔다고 느낍니다.

사사라 전철은, 다이쇼 시대부터 변함없이 지금도 옛날에도 눈을 걷어차면서 삿포로의 거리를 달려나가고 있습니다. 호설도에도 불구하고, 거의 운휴하지 않고 시전이 달리고 있는 것은 사사라 전철 덕분에. 삿포로의 제설의 전통과 겨울 시민의 다리를 지키고 있는 여러분에게 감사를!

사진제공 : 일반재단법인 삿포로시 교통사업진흥공사