新雪谷镇每年都会吸引许多人前来泡温泉和进行冬季运动。如果“铁路开通”没有发生在这个地方，现在很受欢迎的新雪谷镇可能就不存在了。 您可以通过 2021 年向公众开放的新雪谷铁路遗址了解这段历史。

2014年开通的转盘、2017年开通的蒸汽机车、2020年开通的新雪谷特快列车，这个景点俘获了铁道迷的心。它位于计划于 2030 年废除的新雪谷站旁边，许多粉丝乘坐火车前来。 当您在新雪谷站下车，前往铁路遗产地时，首先映入眼帘的是展示在户外的蒸汽机车9643。坐在铁轨上的纯黑色车身，亮着灯光，让你有一种随时在移动的感觉！

这台蒸汽机车“9643”是川崎造船于1914年制造的。到2022年，他就已经108岁了。它一直运行到1974年该线路停运为止，退役后被保存在札幌市的札幌啤酒花园。 将其搬到新雪谷镇后，我们搭建了一个棚子，对其进行了油漆和修复，并于 2019 年开始展出，希望为尽可能多的人保持原始状态。显然，你仍然可以吹口哨。根据具体情况，地区振兴合作小组成员可能会提供解释和指导。

左边的座位是工程师（负责驾驶）的座位，右边的座位是助理工程师的座位（负责往火箱里装煤）。服役时代的设备完好无损。

当我经过蒸汽机车时，我注意到一些陌生的东西，就像一个大圆圈上的桥。

转盘的直径约为20m。与后面的新雪谷大桥和蓝天的色彩对比也很值得一看。图片提供：有岛纪念馆

这个陌生的设备就是“转盘”。它用于改变火车的方向。该转盘于 1957 年制造并在新德镇使用，并于 1989 年搬迁至新雪谷，用于“C62 新雪谷”的运营。大约五年后，“C62 Niseko”停产，转盘也退役。此后，再也没有人见过它。

图片提供：有岛纪念馆

2011 年，新雪谷镇开始致力于向尽可能多的人展示这款转盘及其历史，并于 2014 年开始展出。顺便说一句，该转盘配备了手动或电动两种移动方式。

安装控制杆并手动移动转盘。当您想要电动移动它时，您可以在电话亭之类的盒子内操作它。

当你回头看时，出现在你面前的是新雪谷特快，很多人可能都认识。

这辆“新雪谷特快”实际上是 1988 年在 JR 北海道苗保工厂制造的“北海道产光车辆”。在冬季，它连接新雪谷地区和新千岁机场，而在其他时间，它则贯穿整个地区。 2017年该车退役后，通过众筹实现了保存。 2020年夏天，我回到了新雪谷镇的家。 顺便说一句，新雪谷特快也在转盘处改变了方向！

图片提供：有岛纪念馆

现在，为了揭开新雪谷的历史，让我们从稍微遥远的角度来看看新雪谷铁路遗产群。

新雪谷站位于蒸汽机车后面，新雪谷中央仓库群位于新雪谷特快转盘的右侧。新雪谷中央仓库群目前是许多人聚集的设施，拥有可用于远程办公、工作和展览的空间，以及一家受欢迎的汤咖喱店。 新雪谷中央仓库集团设施信息 https://www.nisekosoukogun.com/institution/ 乍一看，中央仓库群似乎与新雪谷站或铁路遗产没有任何关系，但实际上，如果没有这三件事，新雪谷可能不会发展起来。 1936 年，新雪谷铁路开通。现在的新雪谷镇和马卡里村之间开通了铁路，用于运输农产品（主要是土豆）。

图片提供：有岛纪念馆

农产品从真狩村运出，在新雪谷站卸货，在中央仓库储存和加工，转运到日本国家铁路，运往全国各地。作为中转站繁荣起来的新雪谷的人口逐渐增加。 尽管时间已经过去，但随着 1988 年新雪谷快车和 1990 年 C62 新雪谷蒸汽机车的复兴，该镇随着铁路而繁荣起来。

图片提供：有岛纪念馆

Niseko Express 所在车库的墙上还设有铁路历史展览，一定要来看看！