![鐵道迷們無法抗拒的誘惑!擁有蒸汽機車、特快列車和轉盤的“新雪谷鐵路遺產群”|Domingo](https://p1-634a4370.imageflux.jp/w=768,f=webp:auto,q=78/https%3A%2F%2Fdomingo.ne.jp%2Fwp%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F08%2F5f1475ca31b1dd325b147df8fed5fa89.jpg)
多明哥編輯部
新雪谷鎮每年都有很多人來這裡享受溫泉和冬季運動。如果「鐵路開通」沒有發生在這個地方,現在很受歡迎的新雪谷鎮可能就不存在了。 您可以透過 2021 年向公眾開放的新雪谷鐵路遺址來了解這段歷史。
2014年開通的轉盤、2017年開通的蒸汽機車、2020年開通的新雪谷特快列車,這個景點擄獲了鐵道迷的心。它位於計劃於 2030 年廢除的新雪谷站旁邊,許多粉絲乘坐火車前來。 當您在新雪谷站下車,前往鐵路遺產地時,首先映入眼簾的是展示在戶外的蒸汽機車9643。坐在鐵軌上的純黑色車身,亮著燈光,讓你有一種隨時在移動的感覺!
這輛蒸汽機車「9643」是川崎造船於1914年製造的。到了2022年,他就已經108歲。它一直運行到1974年該線路停運為止,退役後被保存在札幌市的札幌啤酒花園。 將其搬到新雪谷鎮後,我們建造了一個棚子,對其進行了油漆和修復,並於 2019 年開始展出,希望為盡可能多的人保持原始狀態。顯然,你仍然可以吹口哨。根據具體情況,地區振興合作小組成員可能會提供解釋和指導。
左邊的座位是工程師(負責駕駛)的座位,右邊的座位是助理工程師的座位(負責將煤炭放入燃燒室)。
當我經過蒸氣機車時,我注意到一些陌生的東西,就像一座橫跨大圓圈的橋。
轉盤的直徑約為20m。
這個陌生的設備就是「轉盤」。它用於改變火車的方向。該轉盤於 1957 年製造並在新德鎮使用,於 1989 年搬遷至新雪谷,用於「C62 新雪谷」的運作。大約五年後,C62 Niseko 停產,轉盤也退休。此後,再也沒有人見過它。
圖片提供:有島紀念館
2011 年,新雪谷鎮開始致力於向盡可能多的人展示這款轉盤及其歷史,並於 2014 年開始展出。順便說一句,該轉盤配備了手動或電動兩種移動方式。
安裝控制桿並手動移動轉盤。
當你回頭看時,出現在你面前的是新雪谷特快,很多人可能都認得。
這輛「新雪谷特快」實際上是 1988 年在 JR 北海道苗保工廠製造的「北海道產光車輛」。在冬季,它連接新雪谷地區和新千歲機場,而在一年中的其他時間,它則貫穿整個地區。 2017年該車退役後,透過群眾募資實現了保存。 2020年夏天,我回到了新雪谷鎮的家。 順便說一句,新雪谷特快也在轉盤處改變了方向!
圖片提供:有島紀念館
現在,為了揭開新雪谷的歷史,讓我們從稍微遙遠的角度來看看新雪谷鐵路遺產群。
新雪谷站位於蒸汽機車後面,新雪谷中央倉庫群位於新雪谷特快轉盤的右側。新雪谷中央倉庫群目前是許多人聚集的設施,擁有可用於遠距辦公、工作和展覽的空間,以及受歡迎的湯咖哩店。 新雪谷中央倉庫集團設施訊息 https://www.nisekosoukogun.com/institution/ 乍一看,中央倉庫群似乎與新雪谷站或鐵路遺產沒有任何關係,但實際上,如果沒有這三件事,新雪谷可能不會發展起來。 1936 年,新雪谷鐵路開通。現在的新雪谷鎮和馬卡里村之間開通了鐵路,用於運輸農產品(主要是馬鈴薯)。
圖片提供:有島紀念館
農產品從真繹村運出,在新雪谷站卸貨,並在中央倉庫儲存加工,並轉運到日本國家鐵路,運往全國各地。新雪谷作為中繼站而繁榮,人口逐漸增加。 儘管時間已經過去,但隨著 1988 年新雪谷特快列車和 1990 年 C62 新雪谷蒸汽機車的複興,該鎮隨著鐵路的發展而繁榮起來。
圖片提供:有島紀念館
Niseko Express 所在車庫的牆上還設有鐵路歷史展覽,一定要來看看!