把商务客人从酒店里“拉”到街上来

如今，带广的人口在减少，关门的店铺也在增多。在这种情况下，“城市的身份认同是什么？”“带广有哪些值得向外人夸耀的魅力？”——思考并实践这些问题的十胜城市设计公司，与永田先生的想法不谋而合。

“对我来说，带广乃至整个十胜这个地方非常有魅力。在对这份魅力进行重新解构之后，我选择的切入点就是‘马文化’这个关键词。挽马这种大型马匹，在日本只有这里大量存在，并以挽曳赛马的形式保留下来。我虽然不是赛马爱好者，但是一位名叫山岸伸的摄影师拍摄的挽马作品非常出色，我从那时起开始关注它们。”

被那些聚焦于马匹本身而非赛马的强有力照片所吸引，永田先生还参加了赛马场的后台参观，并深切感受到“挽马是能让十胜成为日本第一旅游胜地的宝物”。于是，在2019年4月，马车酒吧开始运行，项目终于得以实现。虽然在那年年底因新冠病毒疫情扩大等原因，经历了漫长的准备期，备受煎熬，但历经种种困难，终于为众多用户营造了一个可以尽情享受的环境。

运行时间为每周一、二、五、六，共四天。每天有三班车，分别是18点、19点和20点，从NUPKA出发并返回。当然，非NUPKA的住客也可以使用。如果以马车酒吧为目的访问十胜的人增多，自然也会带动在带广市内住宿和餐饮的人数，从而产生经济效益。

“除了吸引游客，我们还有一个目标是‘把商务客人从酒店里“拉”到街上来’。带广站前有很多酒店，商务客人也很多。我们希望避免那些白天工作、晚上空闲的人们陷入‘因为不熟悉城市而待在酒店里’的状况。我们希望他们能以马车酒吧为契机，享受带广的夜晚。国土交通省的观光政策‘夜间经济’也指出，有意义地度过夜晚时间有助于扩大消费。”

可以迎着夜风在户外欣赏街景，也可以在一楼与知心好友享用啤酒和小吃，有多种多样的享受方式。

通过旅行的精髓“与当地人交流”，增加十胜的粉丝

此外，马车酒吧的特点是，它不仅面向外来游客，也关注当地居民。

“说到底，当地人乘坐起来最方便，不是吗？即使不常坐，也会有人想尝试一下。如果他们觉得有趣，那么当有外地的亲戚或生意伙伴来访时，或许就会提议‘我们去坐马车酒吧吧’。如果社交广泛的人因此一年能用上两三次，那我们会很高兴。”

当然，赛马迷也会来访。现在拉着马车酒吧的是曾在“挽曳十胜”赛场上活跃的挽马“武藏驹”。很多人会说：“我是为了见‘驹酱’才来北海道的。”这样的人也会成为定期访问带广的回头客。

“驹酱”，也就是武藏驹。表情非常温柔。

“这是一个可以一边品尝美味的精酿啤酒和用当地食材制作的小吃，一边乘马车欣赏街景的项目。但换个角度看，乘客也成了被街上的人们观赏的对象。当马车穿行在市中心时，大家都会举起相机，还有人会边走边向我们挥手。地方城市的一大乐趣——‘与当地人交流’——由此产生，让人们喜欢上这座城市，也有人说‘我还会再来十胜的’。”

为NUPKA酒店客人制作的“旅途的开始 啤酒”100%使用北海道产大麦。包含两种十胜产奶酪和十胜产土豆的小吃套餐，也可以在马车酒吧享用。

永田先生说，从顾客们满意的反馈中，他感受到了成功，未来也将继续运营马车酒吧。目前是一辆马车、一匹马、最少的工作人员，每周运营四天。但如果顾客增多，也可以增加马车和马匹，实现每日运营。“如果能做到那样，带广的夜晚就会成为一个无论何时去都有马车巡游的城市。我希望能实现这样一个特别的世界。”永田先生说道。

“如果挽曳十胜、挽马和马车酒吧广为人知，让大家都认可‘带广市中心到处都是马车’，那么就会有大量游客前来，城市也会变得热闹非凡。当本地的孩子长大后到外地去时，可以自豪地说‘我长大的城市里有马车在跑’。这就是我的梦想。”

2023年10月，武藏驹就任十胜观光大使。

地区活化不仅要吸引游客，更需要当地居民的接纳才能成形。永田先生将继续奔走，梦想着有一天，这个让居民和游客都能乐在其中的马车酒吧，能成为这座城市的标志。

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