![为何火车旅行中必不可少的饮食文化“车站荞麦面”在北海道变得稀有?|Domingo](https://p1-634a4370.imageflux.jp/w=768,f=webp:auto,q=78/https%3A%2F%2Fdomingo.ne.jp%2Fwp%2Fwp-content%2Fuploads%2F2023%2F12%2F9ddddb8afb7b7105fb2108cda2573162.jpg)
多明戈编辑部
“站荞麦面”(站着吃的荞麦面)是一种可以在车站直接吃的荞麦面。可以说是自古以来饮食文化的一部分,是出门旅行前快速填饱肚子的一种方式。不过,近年来在北海道,车站附近已经看不到它们了。我们想一想,为什么北海道的车站荞麦面店比较少呢?
JR札幌站附近的过去和现在
![札幌站立梅商会](https://p1-634a4370.imageflux.jp/w=768,f=webp:auto,q=78/https%3A%2F%2Fdomingo.ne.jp%2Fwp%2Fwp-content%2Fuploads%2F2023%2F12%2Ff2ee0efbcf8c83fafb010355a546d325.jpg)
位于JR札幌站月台上的Ekisoba店。还出售车站便当等商品(图片提供:札幌站立卖商会)
截至2023年12月,JR札幌站的月台上有两家北海道居民和来北海道的游客都比较容易看到的车站荞麦面店。 5、6号站台是开往新千岁机场的机场快速列车的发车处,7、8号站台是主要开往岩见泽、旭川方向的列车的发车处。
JR札幌站是北海道最大的车站,每天约有77,000名乘客上下车。目前有两家车站荞麦面店,但它们曾经位于札幌站的所有站台上。
![JR札幌站_挂荞麦面](https://p1-634a4370.imageflux.jp/w=768,f=webp:auto,q=78/https%3A%2F%2Fdomingo.ne.jp%2Fwp%2Fwp-content%2Fuploads%2F2023%2F12%2F9ddddb8afb7b7105fb2108cda2573162.jpg)
JR札幌站站台的车站荞麦面店最受欢迎的菜单是“挂荞麦面”(图片由札幌站立打商会提供)
当我们将JR札幌站的上下车乘客数量与东京都的乘客数量进行比较时,我们首先面临的现实是人口规模存在巨大差异。 远离日本旅客人数最多的新宿站(约602,000人次/日),靠近大井町站(约77,000人次)和荻洼站(约76,000人次),这里有特急列车和其他高级列车火车经过规模。顺便说一句,新千岁机场站的乘客数量是北海道第二多的,约有14,000名乘客,这就更难以比较了。 *上下车乘客人数不包含地铁及私铁线路(摘自JR 2022年数据)
当然,车站附近的顾客就是使用车站的人。尤其是位于站台上的商店,唯一的顾客就是上下车的人,因此除非有很多人乘坐火车,否则很难增加顾客数量。考虑到上下车的乘客数量,我认为北海道本来站边业务的环境可能就很困难……
![JR新得站附近](https://p1-634a4370.imageflux.jp/w=768,f=webp:auto,q=78/https%3A%2F%2Fdomingo.ne.jp%2Fwp%2Fwp-content%2Fuploads%2F2023%2F12%2F3bc248df7e279dd175cb10d7f6fc27a7.jpg)
站荞麦店位于JR新得站候车室。以荞麦面而闻名的新得町独有的特色
不过,环顾北海道各地,在JR富良野站、JR新得站等车站的候车室里,仍然可以找到Ekisoba店。昔日还有网走站、名寄站、远轻站等车站,其中音石府站的车站荞麦面闻名全国。所有车站每天的乘客量都不到一万人,所以它们的出现似乎不仅仅是为了上下车的乘客数量。
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