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雪路驾驶技术是如何练就的？
森先生行驶在积雪覆盖的住宅区小巷里
接下来，我们询问了关于驾驶技术的问题。 森先生在进入邮局工作前没有骑过摩托车。他是如何学会在寒冬的雪路上驾驶的呢？
我们有培训。比如在雪路上骑摩托车练习紧急刹车、转弯等。所有新入职的员工都要参加。
看来，邮局并不会让一个毫无雪路驾驶经验的人直接上岗派送。即便如此，这个培训也只持续一两天。之后就要实际投入工作了。想必会很不安吧……
是啊，有段时间完全不习惯。所以刚开始的时候，会有上司陪同，一起骑车。
即使是像森先生这样，无论雨天雪天，每天都骑摩托车的人，也是在工作了大约两年后，才感觉“终于习惯了”雪路驾驶。
“有过好几次惊险时刻”
减速和转弯时都格外小心
当然，夏季和冬季的驾驶方式也有所不同。
和夏天不同，冬天我们会把速度降低20～30公里/小时，转弯时会减速到几乎静止再转。即便如此，也还是有过好几次惊险时刻。比如打滑停不下来，差点冲进十字路口，或是转不过弯来。
看来，在雪国骑摩托车确实相当困难和辛苦。这时，我向森先生提出了一个一直很在意的问题。在暴风雪天或大雪过后，他们是怎么做的呢？总不能休息不派送吧……？
我们会骑摩托车到附近能去的地方，剩下的路就步行派送。有些郊区地方的雪没有清理。步行的情况还挺多的。
在雪路上骑摩托车的邮递员，果然是神一般的存在
无论大雨还是暴风雪都坚持派送的邮递员们
听了这番话，我深切地感受到在雪国派送邮件是一项非常辛苦的工作。在湿滑的雪路上驾驶要高度集中精神，还要在未经除雪的雪地里步行，消耗大量体力……即使是在电车和公交车都因大雪停运的日子里，我们家邮箱里收到的邮件，也凝聚着邮递员们的辛劳。在冰雪覆盖的道路上骑着摩托车的邮递员们，果然是神一般的存在。
感谢他们日复一日的辛勤工作！
采访协助：日本邮政株式会社 北海道分公司、札幌南邮局
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作者简介
旅行创作者
川岛 畅华
出生于神奈川县。在游遍北海道所有179个市町村后，被这片北国大地的魅力与魔力所吸引，于2009年移居北海道。此后，主要从事旅行及地区振兴相关媒体的采访摄影、文章与视频制作、策划编辑等工作。个人使命是“为北海道增加更多粉丝”。
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