大家好。我是標茶町的中道智大。這是在下以我的視角，為各位介紹標茶町魅力的「標茶好天氣」專欄。這次是第6集。

進入3月，最高氣溫也回升到零度以上，雖然步調緩慢，但我們已經能感受到春天的氣息了。距離真正的春天雖然還有一段時間，但日照一天天變長，氣溫也逐漸回暖，彷彿連內心都跟著溫暖起來。

這次要為各位介紹的，是同為「地方創生協力隊」在標茶町活躍的小濱真人先生。

小濱先生4年前從千葉縣的房總半島移居到標茶町。他曾出身於「睦五郎王國」，並在千葉縣館山市的馬術俱樂部長年擔任野外騎乘的嚮導，是精通各種生物的專家。他不僅了解馬，也熟悉各式各樣的生物，在自然資源豐富的標茶町過著與自然共生的生活。
在眾多馬匹中，小濱先生特別關注名為「北海道和種馬」的品種，並致力於其保育活動。北海道和種馬與一般馬術俱樂部的馬不同，牠們的體型較小，矮胖壯碩的身材是其特徵，並以「道產子（Dosanko）」這個俗稱廣為人知。

據說，在北海道嚴酷自然中生存下來的北海道和種馬，在馴養方面比西洋馬更具挑戰性，目前大多被作為肉用馬消費。

「再這樣下去，北海道和種馬這個物種將來會不會滅絕呢？」

對於日本少數原生馬種的未來，小濱先生抱有危機感。

「雖然能駕馭北海道和種馬的人很少，但從我馴養過各種馬的經驗來看，北海道和種馬絕對有潛力成為優秀的騎乘馬。倒不如說，牠們的體型更適合日本人，步履平穩，搖晃極小，作為騎乘馬的優點其實非常多。」

小濱先生認為，如果和種馬作為騎乘馬的潛力得到更廣泛的認可，將能為和種馬的存續這一根本目標做出巨大貢獻。

北海道和種馬「セン」（前）和「キズナ」（後）。體格結實，身高較低

此外，小濱先生在遵循現有馴馬理論的同時，也融入了自己基於經驗的獨創訓練方法。

「特別是纖細敏感的北海道和種馬，一旦給牠們造成心理創傷，就需要花費巨大的心力與時間去修復。因此，為了不讓牠們產生創傷，一點一點地、慢慢地建立關係是至關重要的。」

據說，他正花大量時間與剛來小濱家不久的「セン」建立情感連結，這是正式訓練前的重要階段。

「在清理馬糞的時候，哪怕只是短暫地待在同一個空間裡，或即使沒有直接交流，僅僅是共享同一段時間，我相信信賴關係就會慢慢建立起來。其實，訓練之外的時間才是最重要的。」

小濱先生以充滿慈愛的眼神告訴我們。

小濱先生正與「セン」逐步建立關係。年輕的「セン」好奇心旺盛，未來的成長令人期待

這次，除了「セン」，我們還觀摩了另一匹馬「キズナ」的訓練。據說經過幾個階段後，現在終於到了是否能騎上去的階段了。



從後方施加壓力驅趕馬匹，並用左手引導旋轉方向。雖然有些人會使用鞭子，但小濱先生是用氣勢和聲音來施加壓力的。



這是模擬騎乘的訓練，從後方牽著韁繩，一邊指示前進方向一邊行走。到了這一步，接下來就是騎上馬背的階段了。



藉由刻意以較不拘小節的方式上馬，讓馬習慣被騎上時的刺激。此外，有些馬不喜歡突然有人坐上馬背後從高處俯視的感覺，所以用這個姿勢讓牠們習慣有人在背上。
「如果只是騎在馬上走走看看風景就結束了，那就無法體會到騎馬真正的樂趣。騎馬是一種溝通，所以需要思考如何與自己騎的馬成為朋友，如何讓心靈相通。馬也是生物，有牠喜歡和不喜歡的事情。正因為如此，只有在彼此意願相通之後，才能初次領悟到馬的真正魅力。」

現在的馬術俱樂部，大多選擇無論誰騎都安全、溫馴、友善的馬作為騎乘馬，但換個角度看，這是否意味著馬和人都封閉了內心呢？而且，像機器一樣在固定路線上載著人行走，是否也無法加深對馬這種生物的理解呢？小濱先生正是基於過去在馬術俱樂部的這些經驗，現在希望在標茶町打造一個能享受「真正騎馬樂趣」的空間。

小濱先生說：「希望大家在理解馬的魅力之上，體會到自己與馬心靈相通的樂趣。」

標茶町土地廣闊、雪量少、夏季涼爽等環境條件，對馬兒們來說也是最棒的。而且，標茶町歷史上曾作為軍馬補充部，參與軍馬的培育和生產。從這些角度來看，小濱先生認為在標茶町培育北海道和種馬具有深遠的意義。

在自然中與動物們一同生活，同時心懷北海道和種馬的未來。
讓我們繼續關注小濱先生今後的活動。


此外，記錄小濱先生事蹟的影片「標茶人物傳」已在YouTube上發布。希望大家也能觀看這部影片，更多地了解小濱先生的活動與想法。敬請期待下一集。