「新型消費」與「關係人口」所創造,連結十勝與全國的嶄新生活型態 — 專訪十勝城市設計創辦人柏尾哲哉|Domingo

「新型消費」與「關係人口」所創造,連結十勝與全國的嶄新生活型態 — 專訪十勝城市設計創辦人柏尾哲哉

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帶廣市

2014年創立的「十勝城市設計股份有限公司」,致力於帶廣與十勝地區的社區營造。公司推動了各種活化地方的專案,包括經營社群型飯店「HOTEL NUPKA」,以及能一邊品酒一邊享受帶廣市中心的「馬車BAR」等。目前,公司以連結大都市與地方的「新型消費」為主題,探索適合百歲人生時代的嶄新生活與工作方式。

本次我們專訪了十勝城市設計股份有限公司的創辦人柏尾哲哉先生,請他談談為了建立地方與全國的新關係所做的努力。

從十勝・帶廣放眼「新型消費」的樣貌

――今天請您多多指教。首先,能請您介紹一下「十勝城市設計股份有限公司」至今為止的業務內容嗎?

柏尾哲哉

十勝城市設計股份有限公司/HOTEL NUPKA創辦人柏尾哲哉先生

柏尾哲哉先生(以下簡稱柏尾):我們於2014年在帶廣創業。契機是2013年製作了一部宣傳家鄉十勝魅力的短片電影《my little guidebook》。以此為開端,我們在2016年成立了社群型飯店「HOTEL NUPKA」,並陸續推出了連結地方與人的專案,例如使用十勝產大麥麥芽的「旅程開端啤酒」。我們一直以飯店為據點,致力於打造一個讓人們聚集、發布在地資訊的場所。

2013年上映的《my little guidebook》

HOTEL NUPKA

HOTEL NUPKA

旅程開端啤酒

旅程開端啤酒

自2021年度起,我們開始致力於「創造並擴大關係人口」,並獲選為內閣府的補助事業。今年我們更進一步,以「新型消費」為主題,開始了名為「關係人口型地域商社」的計畫。

――「新型消費」是怎樣的消費行為,能請您具體說明嗎?

柏尾:說到「消費」,過去的主要印象是「付錢買商品」的行為,但其實背後有許多人的參與。農夫生產原料,加工業者製成商品,物流業者負責運送,銷售者再交到消費者手中。「新型消費」的本質,是消費者理解這一連串流程中相關人員的努力、情感,甚至是他們面臨的課題,並以支持的形式進行消費。這是一種具有延伸性的消費行為,不僅止於購買商品,例如,還能直接與生產者見面交談,或支持他們的活動。

新型消費

「新型消費」的意象圖

――原來如此,這就是「新型消費」啊。具體來說,你們正在進行哪些計畫呢?

柏尾:具體而言,我們正在推動一個名為「關係人口型地域商社」的專案。這是一個讓都市消費者支持地方生產者,並以其活動成果作為報酬的機制。消費者作為「關係人口」持續與地方互動,協助生產者進行行銷等活動,生產者得以將銷售通路擴展到都市,而消費者也能從支持的成果中獲得報酬。我們希望藉此創造雙贏,讓計畫能夠永續發展。

關係人口型地域商社

「關係人口型地域商社」的意象圖

「活用在地資源,拓展北海道的可能性」

――這個計畫對於住在北海道的人們來說,有什麼樣的意義呢?

柏尾:北海道在農業、酪農業、漁業等第一級產業方面擁有強大優勢。此外,透過將這些產品加工、服務化,也很有可能創造出更高的經濟價值。然而,我們也面臨著人手不足、後繼者問題,以及與東京都會圈的距離等各種課題。札幌是北海道內唯一的大型都市,因此我們認為以這裡為據點推動「新型消費」至關重要。透過活用在地資源,建立生產者與消費者的雙贏關係,相信能進一步拓展北海道所擁有的潛力。

北海道・十勝 北海道・十勝

――也就是說,這不僅僅是「活化地方經濟」而已。

柏尾:是的。新型消費不僅是支持在地生產者,也為居住在都市的消費者展示了新的生活與工作方式的可能性。在年金問題、少子高齡化、經濟停滯等因素導致人們對百歲人生抱持負面看法的現代社會,透過與地方合作,可以提出一種新的生活方式。我認為這是一個蘊含巨大潛力的計畫,甚至可能重塑整個日本的經濟結構。

――對大都會區的消費者來說,具體可以期待什麼樣的變化呢?

柏尾:在我們推動的「關係人口型地域商社」模式中,來自大都市的關係人口將扮演在地生產者的代理人角色,在都市地區介紹商品。透過讓更多人認識在地產品,對該地區及當地居民的共鳴會擴大,進而吸引更多人以關係人口的身分與地方建立連結。其中,或許還會有人考慮移居到當地。事實上,我們經常聽到「總有一天想去鄉下生活…」的聲音。然而,移居地方最大的障礙是「收入」問題。

北海道・十勝

在地方,人們常說雖然生活品質(Quality of Life)提升了,但收入卻會減少,這被視為一種「權衡取捨」。這確實是個現實的課題,但我認為未來情況不會一直如此。如果能活用在地資源,創造出高附加價值的商品和服務,並出口到全國乃至海外市場,那麼就有可能獲得比現在更高的收入。如果在地方能獲得高收入,那麼兼顧生活品質與收入的移居案例就會增加。

然而,目前之所以困難,是因為存在「遠距離課題」。尤其像北海道這樣距離都市1000公里以上的地區,物流固然不易,人與人之間的交流也容易變得稀少。即使網路已經普及,但實際見面建立信賴關係仍然非常重要。可是,遠距離移動需要時間和費用,頻繁往返並不容易。我們必須克服「金錢課題」和「遠距離課題」。

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